車とバイク用の標準ネジバルブキャップ

Qimao Metal メーカーの自動車およびオートバイ用の耐久性のある標準ねじバルブ キャップは、フィールド サービスおよび定期メンテナンス作業向けに設計されており、標準 5V1 (5V2 または 8V1 互換としても知られる) 雌ねじ構成を使用しており、自動車、二輪車、および HVAC 用途の大部分のシュレーダー タイプ バルブ ステムに適合します。外側のボディは、安価なキャップによく見られる脆い再生プラスチックではなく、耐衝撃性の高いアセタールコポリマーで成形されています。内部では、接着されたニトリル (Buna-N) ゴム製ガスケットがバルブ コアに対して確実なシールを形成し、システム圧力をゆっくりと排出するマイクロ リークの可能性を減らします。このキャップは、バルブコア領域への汚染物質の侵入に対する二次的なバリアとしても機能します。バルブコア領域は、屋外や粉塵の多い現場条件での一般的な故障点となります。六角形の外形により、ひび割れすることなく手で締めたり、レンチで軽く締めることができます。振動を受けても外れませんが、必要なときに力を入れずに外れます。

製品パラメータ（仕様）

製品の特徴

• 標準の 0.305-32 UNF 雌ねじは、車、バイク、オートバイ、HVAC サービスポートのシュレーダーバルブに適合します。

• 車、オートバイ、自転車、HVAC システム用の耐久性のある標準ねじバルブ キャップ。アセタール コポリマー本体は、安価なポリスチレン キャップをひび割れさせる衝撃に耐えます。

• 接着された Buna-N ガスケットは、ネジ部だけでなくバルブコアもシールします。

• 六角形の外形により、ひび割れすることなく手または軽いレンチで取り付けることができます。

• 金属部品がない = バルブステムに錆が焼き付くことがありません。

• マットブラック仕上げ、油の付いた指に優しい成型グリップリブ付き

• -30°C ～ 100°C でのテストで、ねじの変形やシールの硬化はありませんでした。

• 96 時間経過した塩水噴霧テスト済み - 内側のネジ山はきれいなまま

応用

• 毎日運転する車の自動車およびオートバイ用の紛失またはひび割れた標準スレッドバルブキャップを冬の塩害が発生する前に交換します。

• 泥道や水路を通過するオフロードバイクのタイヤバルブのシール

• 湿気の多いガレージや自転車置き場に保管されている自転車シュレーダーチューブの保護

• HVAC フィールド サービス: 充電後に R134a または R410a アクセス ポートに蓋をして、冷媒のゆっくりとした流出を停止します。

• 小型エアコンプレッサータンクバルブ - 逆止弁領域への埃の侵入を防ぎます。

• トレーラータイヤは、次の使用まで何ヶ月も放置されます (バルブコアシールの乾燥による腐敗を防ぎます)。

• レンタル機器フリートのメンテナンス: ユニットを稼働させる前に、すべてのバルブがキャップされていることを目視で簡単に確認します。

制作内容

1.自動車およびオートバイ用の標準スレッドバルブキャップの重量はそれぞれ約 2 グラムなので、軽量の自転車リムでもホイールバランスを崩すことはありません。

2.動作温度範囲は -30°C ～ 100°C (-22°F ～ 212°F) で、エンジン ベイの熱、夏のアスファルト、冷蔵室 HVAC ラインをカバーします。

3. ネジの設計は ISO 4570 規格に従っています。つまり、公称 0.305 インチ-32 UNF ネジのバルブ ステムに適合します。これは、車のタイヤ、オートバイのバルブ、自転車のシュレーダー チューブ、または R134a/R410a HVAC サービス ポートにあるものと同じです。

4. これらのキャップの塩水噴霧テストは 96 時間経過しても、雌ねじやシール面に目に見える腐食は見られません。乾燥保管では実質的に保存期間は無制限です。

5.キャップ本体には金属インサートが使用されていないため、メッキスチールキャップでよくある問題である、バルブステムへの錆びや焼き付きの心配がありません。

6.色はマットブラックで、側壁に小さなグリップリブパターンが成形されています。