キマオ金属メーカーは、自動車および産業用ドライブトレインの専門の精密段付き半中空ピン設計の工場およびサプライヤーです。段付径の製品ですので、1本のピンでギア、シンクロ、ベアリングを同軸上に並べることができます。一般的な外径は 6mm ~ 22mm です。中空の深さは全長の 60% に達する場合があります。座面の硬度は 58 ~ 62 HRC に達しますが、コアは少し柔らかいままなので、折れることはありません。すべてのピンは梱包前に磁性粒子による段差の亀裂がないか検査されます。
自動車および産業用ドライブトレイン向けの精密段付き半中空ピン設計を取り付けるときは、作業を始める前にピンの穴をエアで吹き飛ばしてください。そこに切り粉が隠れます。空洞部分ではなく、最初の段のみに少量の軽油を塗ります。最初のステップがハウジングに接触するまで手でスライドさせます。生産ラインでは、深さストップが面一より約 0.2 mm 上に設定されたソフトタッチ エア プレスを使用します。まっすぐに押してください。プレスが傾いていると、ステップの角を損傷する可能性があります。止まり穴の場合は、底に小さな 2 mm の通気穴を開けます。そうしないと、中空のキャビティに空気が閉じ込められます。引き抜くには、内側の穴を掴むネジ付きプーラーを使用します。中空面を直接ハンマーで叩いたりしないでください。
| 材料 | 長さ (mm) |
幅(mm) | 重量(g) |
| 鋼鉄 | 37.8 | 7.1 | 1.5 |
まず第一に、自動車および産業用ドライブトレイン向けの高精度段付き半中空ピン設計は、中実ピンよりも約 35% 軽量です。ギアボックス内で回転させると、この量が加算されます。第二に、この手順により、追加のワッシャーやスペーサーが必要なくなるということです。第三に、冷間鍛造では中空部分の周囲に砥粒の流れが維持されるため、機械加工されたピンよりも疲労に強くなります。第 4 に、穴の両端には小さな面取りがあり、自動フィーダーが詰まりを起こすことなく穴を掴むのに役立ちます。第 5 に、位置決め直径は Ra 0.8 以上で終了するため、時間の経過とともに嵌合穴が消耗することはありません。これらを組み合わせることで、現場での通話を節約できます。
1. デュアル クラッチ トランスミッション ハブ – シンクロナイザー スリーブをハブにロックし、中空の中央にオイルを流します。
2. 産業機器用の PTO シャフト – 破損したときに金属の破片を周囲に飛ばさないシャーピンとして機能します。
3. トランスファー ケース - 自動車および産業用ドライブトレイン向けの精密な段付き半中空ピン設計は、チェーン スプロケットを出力シャフトに位置合わせするために使用されます。
4. 重量固定具 – サービスのために分解されるハウジングの半分の間の位置決めピンとして機能します。
5. 電気駆動ユニット – パーク ロック爪には小型バージョンが使用されています。
6. トラクター – レンジシフトレールで使用されます。
台湾から 6 段階のコールドヘッダーを実行し、カメラが各ステーションをライブで監視します。自動車および産業用ドライブトレインの形状に合わせた精密な段付き半中空ピン設計には、特別な超硬パンチが必要です。当社ではこれらを 10,000 サイクルごとに自社で研磨しています。外径 8mm、10mm、12mm などの標準サイズは 10 営業日以内に発送されます。ロットごとに樹脂に埋め込まれた断面サンプルが提供されるので、肉厚をご自身で確認できます。当社では、最も一般的な 3 つのステップ パターンを在庫として保管し、同日サンプルを提供します。工場は基本ISOだけでなくIATF 16949を取得しています。品質検査官はライブビデオをチェックして見ることができます。