自動車リンケージ用熱処理ボールジョイントねじ
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自動車リンケージ用熱処理ボールジョイントねじ

Qimao Metal Maker は、自動車リンケージ用の高品質の熱処理済みボールジョイントねじねじを提供しています。これらは、当社の上級技術者によって管理される熱処理プロセスを経ています。ねじ端は標準的な自動車ピッチ仕様を満たしており、ボールエンドは滑らかに仕上げられています。ステアリングリンケージスクリューと呼ぶショップもあれば、タイロッドアジャストボルトと呼ぶショップもあります。これは、ほとんどの OEM およびアフターマーケットのロッドエンドに使用できます。

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製品説明

Qimao 金属メーカーは、自動車リンケージ用の耐久性のある熱処理ボールジョイントねじを製造しています。シャーシが一定の振動に対処しながら角度を変えて動作を変換する必要がある場合は、熱処理済みボール ジョイントねじを選択できます。これは装飾的なリンケージ部品ではなく、ステアリングまたはサスペンション アームが交わる実際のピボット ポイントです。


中炭素鋼から始めて、車両モデルに応じてメートルまたはインチ規格に合わせてねじを切断し、次にボールスタッドを表面硬化します。ハウジングには独自の高周波処理が施されており、繰り返しの衝撃でもソケットが変形しません。この部品はトレーリングアーム、スウェイバーリンク、パナールロッドで最もよく見られます。ねじ込みネジにより、普通のボールジョイントではできないリンケージの長さの微調整が可能です。


PTFE ライナーが乾燥操作に対応するため、ここにはグリースは付属しません。すべてのユニットは組み立て後にトルク分離が測定されます。引っ張り力が最小仕様に達しない場合は、プレスに戻されます。私たちは、通常の金物店のものよりも丈夫なものを求めていた小さなガレージやシャーシビルダーにそれらを販売してきました。

製品パラメータ(仕様)

材料

長さ

(mm)

幅(mm)

重量(g)

鋼鉄

 

38.65

8

5.76/4.4

製品の特徴

1. 表面硬化ボールスタッドは、より強靱なコアを維持しながら、表面で 58 ~ 62 HRC に達します。つまり、球面ヘッドは振動中のかじりに耐えますが、車軸が最初に強くひねられたときに折れることはありません。糸根付近にも軟部はありません。

2. 自動車リンケージ用の熱処理ボールジョイントねじ込みねじのねじ込み調整ボディにより、車両からジョイントを取り外すことなく、使用可能な長さを 12 ~ 15 mm 変更できます。リンケージが取り付けられた状態で、標準レンチを使用して六角平坦部を回します。軽微な位置調整のためにトーチしたり何かを切断したりする必要はありません。

3. PTFE レースライナーにより、定期的なグリスアップの必要がなくなります。サービスポイントが 1 つ減るとシャーシ検査の漏れが減るため、フリートオーナーはこれを気に入っています。また、ライナーは、-30°C から 120°C の動作温度まで一貫した摩擦を維持します。

4. 高周波焼入れハウジングにより、ソケットが時間の経過とともに外れるのを防ぎます。安価な未処理のジョイントでは、20,000 サイクル後にハウジングが変形し、ボールがガタガタし始めます。当社のハウジングは、実験室テストで 80,000 回の完全な振動サイクルを経ても正常な状態を保ちます。

5. 寸法トレーサビリティ — 各ユニットにはレーザーエッチングされたバッチコードが付いています。現場で故障が発生した場合 (まれではありますが、可能性はあります)、そのシフトから正確な熱処理記録とねじゲージ データを取得できます。推測したり、設置者を責めたりする必要はありません。

製品の使用

1. 大型トラック用パナールロッド - 自動車用リンケージ用熱処理ボールジョイントねじねじ設計により、整備士はロッド全体を交換することなく、リフトキットの取り付け後に車軸のセンタリングを修正できます。当社の熱処理ボールは、平らでない舗装上で荷物を積んだセミトレーラーの横方向の荷重を処理します。

2. オフロード トレーリング アーム リンク - グリースを塗ったジョイントのように、石や泥によって PTFE ライナーが損傷することはありません。剥がすためのザークフィッティングもありません。クローラーの所有者は、遊びが発達することなくこれらを2シーズン実行します。

3. 産業用農業連携 — 噴霧器のブームとプランターの折りたたみ機構は、ピンが摩耗するため季節ごとに調整する必要があります。当社のネジ式ボール ジョイントでは、ピンで固定された接続を取り外さずに調整できます。ダストブーツはオプションです。

4. ラリーカーのスウェイバーリンク - 短いサスペンショントラベルと高い衝撃荷重により、第 2 段階までに標準的なジョイントが破壊されます。高周波焼き入れハウジングは、部品がラップごとに叩きつけられるグラベル ラリーのステージにも耐えます。

5. OEM ステアリング リンケージ プロトタイプ — ジョイント本体を回転させるだけでバンプ ステアを調整できるため、ビークル ダイナミクス エンジニアはテスト ラバの構築中にこれらを使用します。形状の小さな変更にカスタム加工は必要ありません。

当社を選ぶ理由:品質保証

このあたりの自動車リンケージ用の熱処理ボールジョイントねじのサプライヤーのほとんどは、実際の熱処理を省略するか、品質が損なわれる第 2 のショップに委託しています。当社は、鍛造、ねじ切り、高周波焼き入れ、組み立てなど、すべてを内部に保管しています。


当社の主任炉オペレーターは、同じ誘導コイルを 11 年間稼働させてきました。彼は、ボールがいつ消えるか、その色でわかります。また、「これで十分」という単位で一括りにすることもありません。 1 時間ごとに、ラインからのサンプルがプルアウト テスターに​​送られます。仕様を下回った場合は、1 時間の生産全体が再チェックされます。


例外はありません。一般的な証明書ではなく、出荷ごとに本物の CQI-9 熱処理レポートを受け取ります。また、当社はトレーディングデスクではなく実際のメーカーであるため、外部サプライヤーの返答を何週間も待つことなく、ネジの長さやハウジングの直径を調整できます。それが、適合する部品と返品される部品の違いです。

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