コントロールアームとタイロッドエンド用の調整可能なボールスタッド

Qimao Metal メーカーのコントロール アームとタイロッド エンド用の調整可能なボール スタッドは、アフターマーケットのサスペンション修理やカスタム構築向けに特別に設計されており、この調整可能なボール スタッドは、アライメントや位置の微調整が必​​要な場合に固定長の OEM スタッドを置き換えます。ボディは 40Cr 鋼から冷間成形され、ボール表面は HRC 58 ～ 62 まで高周波焼き入れされ、応力破壊を防ぐためにマイクロピーニング仕上げが施されています。ねじ山は、繰り返し荷重下での疲労強度を維持するために、切断ではなく転造されます。セルフロックナイロンパッチ (またはオプションのプリベイリングトルクオールメタルデザイン) により、一度設定した調整が確実に行われます。テーパー角度は標準のステアリング ナックル (バリエーションに応じて 1:8 または 1:10) と一致し、六角ドライブによりスタッドのショルダーを損傷することなくトルクを加えることができます。各ユニットは梱包前に磁性粒子が 100% 検査されます。既存のボールスタッドが短すぎる、長すぎる、またはリフトキットの取り付け後に位置がずれている場合、この調整可能なバージョンはリンケージポイントで問題を直接解決します。アームやラックを交換する必要はありません。

製品パラメータ（仕様）

製品の特徴

• 無段階の長さ調整 – コントロールアームとタイロッドエンド用の調整可能なボールスタッドが、製造公差やリフトキットの位置ずれを補正します。

• バーストックから機械加工されていない鍛造ボディ – より高いグレインフロー強度と耐衝撃性

• 転造ねじ – 切削ねじよりも優れた疲労寿命。亀裂が入る鋭い根がない

• 高周波焼き入れされたボール表面 (HRC 58 ～ 62) – グリースを取り付けなくてもかじり、剥離、摩耗に耐性があります。

• デュアル ロック オプション – 1 回限りの組み立て用のナイロン パッチ、または再利用用の全金属のプリベリング トルク

• OEM テーパーの互換性 – ほとんどの国産車および輸入車で使用されている 1:8 および 1:10 ナックル テーパーに適合します。

• 耐食性仕上げ – トップコート付き亜鉛フレーク、480 時間の塩水噴霧 (ISO 9227 に従ってテスト)

• 完全なトレーサビリティ – 各部品にバッチ コードが刻印されています。テストレポートには原材料証明書が含まれます

• 六角ドライブが本体に組み込まれているため、調整に特別な工具は必要ありません。標準のレンチで動作します

• トルクを加えた後も遊びはありません – シートを完全にテーパー状にします。緩みを隠すためにラバーブーツに依存しないデザイン

• ダストブーツの有無にかかわらず動作します – グリースを塗布できるブーツのオプションも提供していますが、ブーツが破れてもスタッド自体が早期に故障することはありません

• 左ねじバージョンも利用可能 – 回転により右ねじスタッドが緩む可能性があるステアリングリンク用

• カラーマーキング溝 - 取り付け後にロックナットが動いたかどうかを視覚的に確認できます。

応用

• リフトされたトラックフロントサスペンション - 無段階の長さ調整 - コントロールアームとタイロッドエンド用の調整可能なボールスタッドは、高さ変更後の製造公差やリフトキットの位置ずれを補正し、コントロールアームの位置を再調整します（2～6インチリフト）。

• カスタムオフロードステアリングリンク – ソリッドフロントアクスルのトーまたはアッカーマンジオメトリを微調整

• 老朽化した乗用車 - OEM 部品が製造中止または入荷待ちになった場合は、摩耗した固定スタッドを交換します。

• レーシングおよびラリー コントロール アーム - アームを交換したり長穴をあけたりすることなく、キャンバーやキャスターを素早く調整できます。

• 農業機械のリンケージ - 長年の磨耗によるトラクターのステアリングリンケージの緩みを吸収します。

• プロトタイプまたはキットカーの構築 - リンクバーを作り直すことなく、開発中にサスペンションジオメトリを調整します。

• トレーラーアクスルステアリングリンケージ – カスタムトレーラーのフレームの違いによるミスアライメントを修正

• 大型トラック用タイロッドエンド - 新しいエンドの取り付け後のチューブの長さのわずかな誤差を補正します。

• 多用途車 (UTV) ステアリングの修理 - 損傷したボール スタッドを調整可能なバージョンに交換して、曲がったマウント タブを修正します。

• 除雪機リンケージシステム - 油圧ロッド全体を交換することなく、ブレード角度リンケージの遊びを調整します。

• 工業用レバーリンケージ - 固定スタッドでは取り付け穴の再穴あけが必要な場合の位置の微調整

• 小バッチの軍用車両または戦術車両の修復 - OE テーパー寸法が欠落している場合でも、元の形状と一致します。

• ドリフトカーのフロントナックル - ロアコントロールアームの取り付けを修正した後の正しいロールセンター

• ゴーカートとミニバギーのステアリング - ネジ付きチューブの代わりにレンチだけを使用して簡単にトーを調整できます。

ファクトリーアドバンテージ

当社は、12 年以上にわたり、コントロール アームとタイ ロッド エンド用の調整可能なボール スタッドを使用して、無段階の長さ調整を行ってきました。主に返品の余裕がない商用シャーシ ビルダー向けに、製造公差やリフト キットの位置ずれを補正します。当社は商社とは異なり、自社で高周波熱処理ラインと三次元測定機室を運営しております。つまり、バッチ間の硬度の一貫性を制御します。当社の調整可能なボール スタッドは、OE 層サプライヤーに使用されているものと同じ CNC 旋盤から作られています。私たちは最低グレードの鋼を追い求めません。 40Cr または同等品のみを使用します。在庫のないサイズのリードタイムは通常 15 ～ 20 日ですが、一般的な M14 ～ M20 ねじの安全在庫を保持しています。お客様が寸法上の問題 (まれな) を発見した場合は、議論の必要なく、最初に交換品を発送します。また、証明書だけでなく、すべての出荷に完全な検査 PDF を提供します。曖昧な「規格に合わせて作られた」という主張にうんざりしている購入者のために、私たちは明確なデータを提供します。